距离城轨不远处，游客在叹农家菜。
城轨沿线的楼盘大发展。
广珠城轨，对顺德最大的利好，就是交通更方便了，与珠三角联系更紧密了。对顺德楼市、旅游业来说，也蕴藏着无限的机遇。
一直热炒城轨概念的顺德楼盘，在城轨开通后是否成交量猛增？广州客及城轨沿线的投资客是否比例上升？美誉在外的顺德美食及传统的热门景点，在城轨开通后，是否赚得个盆满钵满？在城轨开通半年之际，本报记者走访了顺德的部分楼盘、景点及商家，让读者和我们一起来检阅顺德“城轨经济”的发展。
楼市
对于城轨利好 乐观仍是主流
开通前：
热炒利好拉升区域价值
记者了解到，城轨利好，早在2008年就被开发商用来热炒拉升片区价值。当时位于顺德站附近的银畔丽苑推出300多套商品房，开发商利用轻轨沿线概念，打出“8分钟时间到广州”这句宣传口号，吸引了不少广州客，据称项目有近30％的业主是来自广州市区和番禺。
而在城轨开通前，“广佛同城”概念提出，去年顺德楼市迎来了城轨利好热炒的“高潮”，不过由于真正的城轨物业并不多，导致城轨概念还是停留在交通方便拉升区域价值的层面，并未成为各大楼盘涨价的直接原因。
开通后：
沿线城市购房者有一定增加
今年年初，广珠城轨正式开通，位于城轨出口附近的顺德碧桂园和佛罗伦斯·柏悦湾两楼盘，开始大打城轨概念，佛罗伦斯·柏悦湾更是在容桂站开通后，组织了业主乘坐城轨广州一日游。但半年过去了，记者在采访中却了解到，城轨开通，对于这两个城轨上盖楼盘来说，拉动成交的影响却并不大。
“城轨开通时，因为交通比较方便，性价比高，项目有很多广州客前来意向登记，当时的利好效果可谓立竿见影。”顺德碧桂园相关负责人告诉记者，虽然前期的造势和影响都已经出来了，但项目开始推货是在佛山限购后，导致广州客来顺德购房门槛提高，等到城轨开通后，实际成交没有预期的好，不过，仍是购房者认可的楼盘。
而另外一个城轨上盖楼盘佛罗伦斯·柏悦湾，正式推货是在3月底，也是在限购后，导致不少投资客因限购或异地购房等原因，只能望“房”兴叹。“城轨开通利好，虽然没有大规模的拉动投资客，但是却也衍生一部分特殊的刚需购房者。”佛罗伦斯·柏悦湾项目负责人张健强说，由于项目临近广珠城轨容桂站，再加上产品和房价有竞争力，目前吸引了不少在容桂工作、原籍湖南、湖北的购房者。
对于城轨的利好，大部分开发商和业内人士仍是持认乐观态度，认为随着接驳交通完善及车次加密后，对成交和房价的影响或更明显。而北滘的佳兆业·君汇上品，更是在城轨碧江站对面的楼房屋顶立了户外广告牌，看好碧江站开通后的广州市场。
旅游
游客虽有增多 配套仍待完善
喜：多个景点城轨客增多
城轨开通前，城轨站点周边的旅游景点和美食线路是珠三角人的关注焦点。顺德美食名声在外，清晖园、长鹿农庄也是珠三角城市的热门旅游景点，城轨开通半年了，这些景点是不是赚得盆满钵满呢？
“城轨开通后，影响十分明显，清晖园的散客和团体客人都大幅上涨，增加了30%，” 清晖园管理处主任舒翔告诉记者，虽然不能确定这些游客都是坐城轨来的，但是交通方便了，旅游肯定也会越来越旺。作为顺德本土旅游业的领头羊，顺之旅相关负责人朱文涛告诉记者，城轨开通后，顺之旅有专门针对城轨开发商了中山一日游，开通后受众多市民的追捧。
据顺德长鹿农庄的相关负责人介绍，城轨开通后，长鹿农庄迎来了近10万多名城轨游客，他们都是来自广州、珠海、中山与江门，其中广州游客占了60%。据其介绍，特别是在今年4月28日，长鹿农庄启动了“ 长鹿轻轨低碳旅游年”活动后，通过这个活动引导市民选择轻轨出游，也取得了一定的效果。
忧：旅游线路开发有难度
城轨开通，在一定程度上拉动了顺德的旅游，但是业内认为整体来说影响比较有限，而且因为目前配套不完善，旅游线路存在一定的开发难度。
顺之旅的黄小姐告诉记者，城轨游的需求一直都有，五一期间自己甚至想和亲戚朋友也想组个私人团去沿线吃喝玩乐，无奈周遍配套太不方便，而且成本高，遂放弃。像黄小姐这种情况并不少见，不少业内人士表示，除了刚开通时，为了集聚人气开发过一些旅游线路，过后没再开通过。
据了解，顺之旅没有开发旅游热点珠海的相应旅游路线，对此，朱文涛解释称，城轨还没开到珠海的市中心，再加上现在珠海游价钱已经定得很低了，如果坐城轨去珠海旅游成本会更高，市民肯定情愿选择自驾游或普通跟团出行。
“成本太高了，亏本。”由于周边配套未完善，接驳的大巴停车位也没有，去珠海或是广州南，离旅游景点、城市中心都不近，因此业界人士认为城轨运行半年来，开发相关线路很难，同时宣传力度不够，感觉影响不大。
企业
工业设计师盼城轨班次加密
进驻北滘广东工业设计城的心雷工业产品策划有限公司总经理刘海军告诉记者，他们目前服务的企业70%都是在珠三角西岸的城市，包括江门、中山小榄、东凤、南头，还有本地的大良、容桂等地区，几乎就在广珠城轨沿线的每一个站点所在地，如果加上广州的，一条城轨串起了他们公司8成的客户，因此广珠城轨开通之初让设计师们非常兴奋。记者了解到，一个项目设计师需要走访客户周边的各大城市，做消费者调查，乘坐城轨就成为他们非常理想的交通方式。
有业内人士指出，广东目前已经形成了深圳和顺德两大工业设计服务基地。虽然开通半年由于接驳和列车班次的不理想，广珠城轨目前仍未成为设计师们出行的首选，但广东工业设计城的不少设计师都热切盼望着城轨的早日完善，给工业设计辐射珠三角助力提速。
开发“租车”业务 半年客人近两千
白云机场顺德候机楼“广易租车”项目，是顺德目前唯一针对广珠城轨旅客的租车项目。其负责人黄云告诉记者，广珠城轨的开通为租车业务带来了“惊喜的增长”，根据其不完全的统计，开通到现在“广易租车”一共利用城轨拉到了近2000个客人，“平均一天在10个左右，节假日业务非常繁忙，基本没有空车在公司。”黄云说道。
根据“广易租车”的统计，珠三角客人利用广珠城轨的接驳来顺德，超过9成是冲着“顺德美食”来，“根据客人的GPS记录，最多客人往大良的美食城。”黄云说道。
因为“广易租车”可以实现在城轨站场交接车业务，所以很多人选择先坐城轨再租车的方式，“但这种方式也有经营上的不足，比如绝大部分客人租车时间度不到一天，开车的距离仅仅20公里以内。我们认为顺德区政府如果在旅游、美食方面再多下工夫，珠三角客人利用城轨，逗留顺德的时间将更加长。”